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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,南京港(002040):栖霞港区油轮锚地过驳作业按要求停止经营




    南京港(002040)2月12日晚间公告,根据江苏省长江水上过驳专项整治的要求,决定取缔南京地区进江海轮过驳作业。公司栖霞港区油轮锚地过驳作业设施按照该整治行动要求停止作业。栖霞港区是公司的重要组成部分,油轮锚地过驳作业设施停止经营对公司生产能力将产生一定的影响。

证券时报,研发投入带动毛利率高增长 四方达(300179)预计去年净利增长80%




    1月8日晚间,四方达(300179)发布业绩预增公告显示,公司预计2019年实现净利润11,500万元至12,500万元,同比增幅78%-94%。
    证券时报·e公司记者注意到,作为国内复合超硬材料行业龙头,四方达近年来延续了业绩增长势头。
    研发投入促产品技术提升
    公开资料显示,四方达主要产品包括油气开采类、精密加工类、煤田矿山开采类,已经形成了以复合超硬材料为核心、以精密金刚石工具为新的业务增长点的战略产品体系。
    作为高新技术企业,四方达自上市以来研发投入占收入比重常年保持在6%-10%之间,大部分年度都保持在8%以上,在A股上市公司处于较高水平。
    对于公司近年来在科技研发方面取得的成果,四方达董秘刘海兵接受记者采访时表示,公司积极引进高精尖人才,组建高素质的研发团队,在多个研发项目上取得重大突破。公司先后承担国家级科技研发项目2项,参与制定3项国家和行业标准。
    8日晚间,四方达公告表示,基于公司多年来的高比例研发投入和技术储备,下游应用于油气开采的多个高端产品取得突破,技术储备向产品转化的速度持续加快,并在2019年大幅提升营业收入。
    毛利率保持高位增长
    在技术引领下,四方达持续保持了公司产品约50%的高毛利,且毛利率水平仍随着技术突破呈现逐步增长态势。
    根据2019年三季度报告,2019年1-9月份四方达的毛利率达到了55.93%的水平,而公司2019年全年业绩预告中,毛利率同比增加约8个百分点,即全年毛利率将到达59%,这在A股上市公司中无疑是一个很亮眼的数据。
    正如四方达在业绩预告中所提,“围绕下游大客户的核心需求不断推出新产品,高端产品系列不断完善、覆盖度不断提高,替代国外竞争对手市场份额的进度进一步加快。”在技术引领下,四方达盈利水平更高的高端产品系列日趋完善,产品的覆盖度也不断提高,与国外竞争对手的差距已经越来越小。
    作为公司近年来推动业绩增长的代表性产品之一,四方达生产的石油片正加快实现进口替代的过程。根据四方达在互动易中向投资者所作的介绍,公司石油复合片在全球市场份额不足5%,未来对国外竞争对手的替代空间仍十分巨大。
    业绩增长势头强劲
    2019年四方达业绩预增78%-94%的背后,还包含了公司在期内由于私募基金踩雷而带来的负面影响。
    四方达在业绩预告中表示,2019年度公司11,500万元-12,500万元的净利润规模是在对“良卓资产稳健致远票据投资私募基金”产品计提了3,930万元大额减值的基础上预测的,如果将该因素还原,其主营业务净利润将超过15000万元,同比增速将超过130%。
    自2017年以来,四方达一直保持了业绩快速增长态势。除了公司本身产品突破外,国内油气开采持续受到政策支持,石油、天然气特别是页岩气等资源的勘探与开采业务量增加,也带动公司油气开采类产品销售收入增长。业绩增长的同时,公司也保持较低的资产负债率水平,长期以来保持着零有息负债,经营状况非常稳健。
    

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证券时报网,华菱星马(600375):上半年中重卡销量同比下降1.73%




    证券时报e公司讯,华菱星马(600375)7月3日晚公告,6月份,公司中重卡(含非完整车辆)销量为1241辆,同比下降38.50%;1-6月,中重卡累计销量为10086辆,同比下降1.73%。

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广发证券,机械设备行业周报:下游技术开发与扩产积极展开 半导体装备机遇充沛


    中芯国际发布2018年Q2财报,18Q2公司实现销售额8.91亿美元,较18Q1环比增长7.2%、较17Q2同比增长18.6%。公司披露在14纳米FinFET技术开发上获得重大进展。第一代FinFET技术研发已进入客户导入阶段。此外,根据集微网消息,总投资359亿元的积塔半导体于8月7日土地揭牌,将于本月开工。当前半导体产业正向中国转移,下游技术开发与扩产积极展开,将为国产装备企业提供充足机遇。
    经济和政策观察:根据国家统计局,7月份制造业PMI为51.2%,环比回落0.3个百分点;生产指数和新订单指数为53.0%和52.3%,低于上月0.6和0.9个百分点;主要原材料购进价格指数和出厂价格指数为54.3%和50.5%,分别低于上月3.4和2.8个百分点,连续上升后出现回落;此外受国际贸易摩擦升温等影响,部分企业出口订单和原材料出口有所回落,新出口订单指数和进口指数分别为49.8%、49.6%,均位于临界点以下。市场表现分析:本周(8.06-8.10)市场整体上扬,沪深300指上涨2.7%,创业板指数上涨2.2%,申万机械设备板块上涨2.5%。
    机械动态变化:根据工程机械协会的数据,2018年7月国内挖掘机销量总量达到11123台,同比增长45.3%,连续4个月创历史同期新高。其中国内市场9316台,同比增长33.2%。出口1786台,同比增长171%。根据小松官方数据,7月份挖掘机开机小时数为133.8小时,同比下滑6.6%。
    机械行业观点与组合:2018年以来,下游投资的实质回升继续推升机械设备行业的复苏水平。但去杠杆政策的持续推进和贸易争端的不断演化推升了整体的不确定性。当前,下游产业基于自主发展、参与全球竞争的考虑,更加重视核心装备、核心零部件的国产化进程,给机械设备企业带来了新的发展机遇。我们提出“应对不确定性,重视研发技术溢价”。在前述宏观背景下,企业想要把握机遇,更加依赖于内生的、创新性的、轻资产低杠杆的模式。我们认为基于商业化前提进行高强度技术研发、具备新业务拓展经验的优秀装备企业将脱颖而出,获得成长溢价。基于行业需求延续,企业财务改善明显,我们继续给予机械设备行业“买入”的投资评级。
    近期推荐组合:三一重工、艾迪精密、恒立液压、拓斯达、埃斯顿、晶盛机电*、龙马环卫*、巨星科技、华测检测、弘亚数控、浙江鼎力、杰瑞股份、中国中车;同时我们建议积极关注装备制造细分领域的龙头企业,包括:海油工程、通源石油、长川科技*、克来机电、杰克股份、中集集团、先导智能、柳工、徐工机械等。(标*为联合覆盖)风险提示:宏观经济变化导致机械产品需求波动;原材料价格上升压制企业盈利能力;汇率变化导致盈利波动;去产能进度不及预期等。

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证券时报网,中恒集团(600252)跌1.37%




    证券时报e公司讯,8月22日,中恒集团跌1.37%,公司公告,受新版医保目录影响,预计明年血栓通销量将下降15%-25%。

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证券时报,浦发银行(600000)资产规模站上七万亿新台阶




    浦发银行1月21日发布2019年业绩快报显示,去年该行实现营业收入1906.9亿元,同比增长11.6%;实现归属于母公司股东的净利润589.1亿元,同比增长5.4%。
    两项增速环比前三季度有所下滑。数据显示,2019年前三季度,该行营业收入、净利润分别同比增长15.4%、11.9%。
    截至2019年末,浦发银行总资产突破7万亿元,较年初增长11.4%,迈入"七万亿俱乐部"。
    资产质量方面,浦发银行此前不良贷款率连续9个季度下降的势头停止。截至2019年末,浦发银行不良贷款率为2.05%,环比三季度末激增29个BP,较年初上升13个BP。
    浦发银行表示,公司信贷业务运行平稳,为应对外部复杂环境,满足更为审慎的监管要求,公司进一步夯实资产质量,稳妥有序处置存量风险,年末不良贷款率有所上升,但总体风险可控。

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长江证券,运输行业:新航季时刻持续收紧 核心市场价值凸显


    本周,建议优先关注进入旺季、运价弹性充足且估值分位较低的油轮板块;其次,在国内外市场波动剧烈、大盘依然承压的时刻,建议配置相对收益品种——公路、铁路中的高股息标的。
    中期来看,在油价走高、贸易摩擦频频的国际局势背景以及去杠杆防风险的国内政策环境下,我们倾向于认为交运行业的投资机会来自:1)长周期维度向上确定性高,叠加短期催化的弹性标的;2)低估值、高安全边际的配置型标的。
    海运:中期复苏趋势确立,Q4旺季积极布局。油运行业周期底部已然确立,中长期复苏动力来自:OPEC增产启动,运力增速下行,美国原油出口增加。随着4季度油运逐步进入旺季模式,行业首先将迎来阶段性的价格和盈利修复;而OPEC增产和运力增速下行则定调了行业未来1-2年的上行节奏。
    防御性配置:优选机场、铁路、公路。以相对收益作为目标的投资者,可以在高股息率的铁路、公路行业寻找投资机会,以低风险、稳收益作为目标,推荐大秦铁路、宁沪高速;同时,可以配置资产负债率低、现金流充裕的机场板块,建议关注上海机场。
    快递:基于运营效率与新业务卡位的二维选股策略。考虑到当前快递行业尚未摆脱同质化竞争的困局,具备运营效率与新业务卡位优势的公司有望占优。前期受社保征收主体变更影响,股价调整充分,随着多家快递公司进入“双11”之前的提价周期,快递板块或迎来估值修复行情。推荐差异化显着的顺丰控股和韵达股份,关注边际变化明显的申通快递。
    航空:航空业控总量和票价改革的政策组合决定了票价中枢和盈利在未来几年的提升基调。2018年油价等外部因素的极端变化,掩盖了政策利好带来的业绩弹性,但2019年外部因素的影响或将减弱,站在中长期角度看,当前航空股的PB估值处于较低水平,建议增加配置。推荐资源优势明显的中国国航、边际改善显着的东方航空及效率持续提升的春秋航空,建议关注弹性较大的南方航空和上海市场占比高的吉祥航空。
    风险提示:1.欧美经济复苏受阻;
    2.原油价格大幅上涨;人民币汇率风险。

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